Problemas e métodos comuns durante o processo de teste da máquina de teste universal

Falha 1:

Máquina de teste universal hidráulicaAo realizar testes de tração, a fratura da amostra é frequentemente quebrada em ambos os lados, o que sempre afetará os resultados dos testes e a eficiência do trabalho. O motivo desse fenômeno deve primeiro considerar se a instalação da parte principal da máquina de teste é vertical. Se esse motivo for excluído, será excluído dos três aspectos a seguir.

1. Se as mandíbulas não forem colocadas em uma posição reta ao apertar, as mandíbulas devem ser presas simetricamente, conforme necessário.

2. As mandíbulas são de baixa qualidade e danos aos dentes. Além de afetar as mandíbulas, a amostra é escorregada durante o teste, dificultando a identificação do ponto de rendimento. As mandíbulas devem ser substituídas neste momento.

3. A roda guia de elevação não é ajustada corretamente, para que as mandíbulas superiores e inferiores não estejam centradas. Uma haste de teste deve ser processada e, depois que as mandíbulas superiores e inferiores forem apertadas, use um medidor de mostrador para medir com duas colunas de força até que o ajuste seja qualificado.

Falha 2:

A agulha passiva não pode parar bem em nenhuma posição e não coincide com a agulha principal.

O método de remoção é remover o copo, ajustar o parafuso de mola da agulha passivo e ajustar o ponteiro para coincidir com a agulha principal.

Falha três:

Após a quebra da amostra, o pêndulo diminui rapidamente, causando um impacto.

A principal razão é que o buffer falha. Além de ajustar de acordo com as regras convencionais, você também deve considerar se o óleo é muito fino e sujo.

Falha quatro:

Ao carregar, o sistema de circuito de óleo terá vazamento grave de óleo ou o tubo de óleo será quebrado.

Primeiro, verifique se as juntas do sistema de circuito de óleo estão apertadas. Se você precisar substituir a junta, substitua -a no tempo. Se o tubo de óleo estiver quebrado, o tubo de óleo com maior resistência precisará ser substituído. Além disso, você deve observar se a válvula de suprimento de óleo e o pistão da válvula de alívio são pressionados até a morte ou são instalados ao contrário.