Quais são as precauções para instalação, uso e manutenção da máquina de teste de tração?

O testador de tração deve ser instalado em uma sala com limpeza, seca, sem vibração e temperatura ambiente de 20 ℃ ± 10 ℃. Note -se que a área de reposição suficiente deve ser deixada ao redor do testador para testes de flexão de feixe, uso de extensômetros para teste e manutenção de equipamentos.

1. Instalação

O corpo principal e o medidor de força do testador de tração devem ser instalados na fundação de concreto. O tamanho da fundação deve ser reservado de acordo com a aparência e o mapa da fundação e outros dispositivos, como parafusos de ancoragem e parafusos da mandíbula inferior, além de outros tubos de instalação de arame.

O plano superior da fundação deve ser plano e endireitado com um governante nivelador. Depois que a fundação estiver seca, instale a máquina de teste.

① Instalação e precisão preliminar da máquina de teste de tração

Transfira o corpo principal e o dinamômetro para a fundação de concreto, ajuste a distância entre o corpo principal e o dinamômetro e ajuste a direção de acordo com a aparência e o mapa da fundação. Em seguida, um pedaço fino de ferro pode ser inserido na parte inferior do corpo principal e no dinamômetro (entre a fundação), e um nível quadrado com precisão de 0,05/1000 é usado para fazer a correção.

A corretividade preliminar do assunto

Você pode medi -lo com um nível quadrado em duas posições diferentes das posições verticais e horizontais das duas colunas. O grau não limitador não deve ser maior que 0,3/1000. Em seguida, você pode usar o nível quadrado para se inclinar contra as posições verticais e horizontais da superfície externa do cilindro de óleo para corrigir seu grau de encanamento.

② Correção da precisão do testador de tração

Após corrigir a precisão preliminar acima mencionada da máquina de teste, o tubo de óleo, a fonte de alimentação e o enchimento de óleo são ligados e a operação preliminar e a execução do teste são realizadas. Quando a execução do teste é boa, a precisão da máquina de teste é corrigida.

Use um instrumento horizontal quadrado para se apoiar na plataforma de trabalho, alinhe a faturamento da prumo do cilindro de óleo, ajuste ou aumente ou diminua os chifres sob sua base, para que o erro não seja maior que 0,10/1000.

Após a precisão da máquina de teste, use a pasta de cimento para preencher todas as lacunas sob a base da máquina para manter a base da máquina bem combinada com a base de cimento e impedir que a máquina de teste seja nivelada devido à vibração durante o uso.

Depois que a porca da ancoragem é derramada, a porca da ancoragem e a máquina de teste não podem ser apertadas antes que o cimento seja seco. (O tempo de secagem do cimento geralmente não é inferior a 10 a 15 dias) Após o cimento estar completamente seco, aperte a porca do pé da sorte e revise a precisão da instalação da máquina de teste para ver se é consistente com a precisão da correção. Se não corresponder, deve ser corrigido novamente. Durante o uso do testador de tração, uma vez que a vibração durante o teste é propensa ao afrouxamento, as partes relevantes devem ser apertadas após o uso do testador de tração por um período de tempo.

2. Assuma o controle

Ao instalar o tubo de óleo com o corpo principal e o dinamômetro, o interior do tubo de óleo deve ser lavado com querosene para garantir a limpeza do circuito de óleo. Preste atenção se a junta na articulação está concluída para evitar a infiltração de óleo durante a alta pressão.

3. Selecione Especificações de óleo

Na rotação hidráulica, o óleo hidráulico da máquina de precisão N68 pode ser usado ou outros óleos com especificações semelhantes podem ser usados, e sua viscosidade cinemática é (100 ℃) 11-14 centristocos.

4. Enchimento de óleo e drenagem de óleo

Abra o filtro de ar no tanque de óleo e despeje o óleo no tanque de óleo. A quantidade de óleo injetada ao mesmo tempo é de cerca de 24 kg. As especificações do petróleo utilizadas podem ser encontradas na Introdução à Especificação de Petróleo. Ao drenar o óleo, basta abrir o bico de óleo na parte inferior do lado esquerdo do dinamômetro. A vida útil do petróleo é determinada com base no clima em vários lugares. Se você achar que o óleo começa a se deteriorar ou está imundo e não pode ser usado, substitua -o por um novo óleo.

5. Conecte -se ao poder

O dispositivo elétrico do testador de tração está no dinamômetro e a fonte de alimentação é do sistema trifásico e de quatro fios. O circuito entre o corpo principal e o dinamômetro é conectado por um plugue. Antes de ligar, a poeira e outras impurezas na caixa elétrica devem ser limpas. Depois de introduzir o cabo de alimentação, pressione a luz indicadora do botão "Power" no painel da tabela do dinamômetro para provar que a fonte de alimentação foi iniciada. Nesse momento, você pode pressionar o botão Iniciar a bomba de óleo para observar a direção de rotação do motor e, em seguida, pressione o botão de elevação do assento da mandíbula para verificar se o levantamento e o assento da mandíbula inferior são consistentes com o texto mostrado no botão e, ao mesmo tempo, verifique se os respectivos interruptores de limite funcionam.

6. Lubrificação

O óleo lubrificante pode ser derramado no parafuso da mandíbula inferior para lubrificar a haste de parafuso e a porca de parafuso. Há um orifício de injeção de óleo na base da máquina, que injeta óleo no verme de lubrificação por óleo. A escala do óleo nas fezes de óleo pode ser medida pela agulha medindo óleo, e o nível de óleo das fezes de óleo não pode ser mais do que a parte plana inferior da agulha de medição de óleo. A extremidade inferior da agulha de medição de óleo é o nível de óleo do óleo nas fezes de óleo.

7. a operação inicial e o acionamento de teste da bomba de óleo

Pressione o botão na tabela do dinamômetro para iniciar ou impedir que a bomba de óleo gire. Quando o conector do fio for operado ou alterado pela primeira vez após a instalação, verifique se o circuito de óleo da bomba de óleo está desobstruído.

8. Dispositivo de segurança

O departamento principal do cilindro e do testador de chuck hidráulico do testador de tração estão equipados com válvulas de transbordamento de proteção e interruptores de limite.

9. coisas a serem observadas ao operar

① Se a bomba de óleo parar de repente funcionando durante o teste, a carga adicionada deve ser removida para reduzir a pressão do óleo. Após a inspeção, a bomba de óleo deve ser reiniciada para o teste. A bomba de óleo não deve ser iniciada sob alta pressão ou a causa do acidente deve ser verificada.

② Se o aparelho elétrico falhar quando o testador de tração estiver funcionando e os botões de início ou parada não funcionam, a energia deve ser cortada imediatamente para impedir que o testador seja executado.

③ People que não está operando a máquina está proibido de operar na máquina.

10. Manutenção da máquina de teste de tração

Todas as partes do testador de tração devem ser limpas com frequência. Depois de limpar sem tinta, use o fio de algodão para mergulhar uma pequena quantidade de óleo do motor e limpá -lo novamente para evitar a ferrugem. Durante a estação chuvosa, você deve prestar mais atenção à limpeza. Quando não estiver em uso, use uma tampa de poeira para impedir que a poeira invadiu.

Após cada teste, o banco de teste é abaixado e o pistão não cai no fundo do cilindro de óleo, deixando uma pequena distância para o próximo uso. Todas as persianas no dinamômetro não devem ser abertas e colocadas para impedir que a poeira entre no interior, afetando o desempenho sensível do mecanismo de medição.

O motor da bomba de óleo deve ser desligado quando o teste for suspenso.