Princípio estrutural, propósito, instalação e uso de precauções e manutenção da máquina de teste de tração

A máquina de teste de tensão também é chamadaMáquina de teste de material universal. ou máquina de tensão, projeto integrado de eletricidade estática, consiste na parte principal, parte mecânica, sistema hidráulico, sistema de medição de força, etc. O sistema de medição de força é composto principalmente de sensor de medição de força, transmissor, microprocessador, mecanismo de acionamento de carga, mecanismo de impressão em tinta de tinta.
Usos da máquina de teste de tração
Testes de tração para cordas de malha, têxteis, barras de metal, materiais à prova d'água, borracha, fios e cabos, plásticos, fios de metal e placas podem ser usados ​​para máquinas de teste de tração e acessórios adicionais podem ser usados ​​para compressão, flexão e outros testes. Possui exibição digital da força de teste, ajuste contínuo da velocidade do teste, desligamento automático do puxão da amostra, manutenção de valor de pico e outras funções.
Precauções e manutenção da máquina de teste de tração
O testador de tração deve ser instalado em uma sala limpa, seca e sem vibração, com temperatura ambiente de 20 ℃ ± 10 ℃. Observe que os testes de flexão do feixe, testes com extensômetros e manutenção do equipamento devem ser deixados com área n vazia suficiente ao redor do testador.
1. Instalação O corpo principal e o medidor de força do testador de tração devem ser instalados na base do concreto. O tamanho da fundação deve ser reservado de acordo com a aparência e o mapa da fundação e outros dispositivos, como parafusos de ancoragem e parafusos da mandíbula inferior, além de outros tubos de instalação de arame. A superfície superior da fundação deve ser plana e comer água. Depois que a fundação estiver seca, instale uma máquina de teste. Instalação e precisão preliminar de um testador de tração. Transporte o corpo principal e o dinamômetro para a base de concreto, respectivamente. Ajuste a distância entre o corpo principal e o dinamômetro e ajuste a direção de acordo com a aparência e o mapa da fundação. Em seguida, um pedaço fino de ferro pode ser inserido na parte inferior do corpo principal e no dinamômetro (entre a fundação) e corrigeu -o separadamente com um nível quadrado com uma precisão de 0,05/1000. O alinhamento preliminar do corpo principal pode ser medido em duas posições diferentes das posições verticais e horizontais das duas colunas, e o grau não limitador não deve ser maior que 0,3/1000. Em seguida, o nível quadrado pode ser usado para se inclinar contra as posições verticais e horizontais da superfície externa do cilindro de óleo para corrigir suas posições verticais e horizontais.
2. Corrija a precisão do testador de tração. Após a precisão preliminar acima do testador, o tubo de óleo, a fonte de alimentação e o enchimento de óleo são conectados para operação preliminar e execução de teste. Quando o teste é bom, a precisão do testador será corrigida. Use um instrumento de nível quadrado para se apoiar no nível de trabalho, alinhe a faturamento do prumo do cilindro de óleo, ajuste ou aumente ou diminua a buzina sob o assento, para que o erro não seja superior a 0,10/1000. Após a precisão da máquina de teste, use a pasta de cimento para preencher todas as lacunas sob a base da máquina para manter a base da máquina bem combinada com a base de cimento e impedir que a máquina de teste seja danificada devido à vibração durante o uso. 5. A porca da ancoragem e a máquina de teste não podem ser apertadas antes que o cimento seja seco. (O tempo de secagem do cimento geralmente não é inferior a 10 a 15 dias) Após o cimento estar completamente seco, aperte a porca do pé da sorte e determine se a precisão da instalação da máquina de teste é consistente com a precisão da correção. Se não corresponder, deve ser corrigido novamente. Durante o uso do testador de tração, uma vez que a vibração durante o teste é propensa a fenômenos vívidos, as partes relevantes devem ser apertadas após o uso do testador de tração por um período de tempo.
3. Assuma o controle. Ao instalar o tubo de óleo com o corpo principal e o dinamômetro, o interior do tubo de óleo deve ser lavado com querosene para garantir a limpeza do circuito de óleo. Preste atenção se a junta na articulação está concluída para evitar a infiltração de óleo durante a alta pressão.
4. Seleção das especificações do petróleo. Durante a rotação hidráulica, você pode usar óleo hidráulico para máquinas -ferramentas de precisão ou usar óleo com especificações semelhantes. A viscosidade cinemática do óleo é de 100 ℃) 11-14 centiks.
5. Enclingro de óleo e drenagem de óleo. Abra o filtro de ar no tanque de óleo e despeje o óleo no tanque de óleo. A quantidade de óleo injetada ao mesmo tempo é de cerca de 24 kg. As especificações do petróleo utilizadas podem ser encontradas na Introdução à Especificação de Petróleo. Ao drenar o óleo, basta abrir o bico de óleo na parte inferior do lado esquerdo do dinamômetro. A vida útil do petróleo é determinada com base no clima em vários lugares. Se você achar que o óleo começa a se deteriorar ou está imundo e não pode ser usado, substitua -o por um novo óleo.
6. Conecte a fonte de alimentação O dispositivo elétrico do testador de tração está no dinamômetro e o sistema de fonte de alimentação de quatro fios é usado. O circuito entre o corpo principal e o dinamômetro não está conectado. Antes de ligar, limpe a poeira e outras impurezas na caixa elétrica. Depois de introduzir o cabo de alimentação, pressione o botão "Power" no painel do dinamômetro para provar que a fonte de alimentação foi iniciada. Nesse momento, você pode pressionar o botão da bomba de óleo ⒍ para observar a direção de rotação do motor e, em seguida, pressione o botão de elevação do assento da mandíbula para verificar se a ação de elevação e redução do assento da mandíbula inferior corresponde ao texto mostrado no botão e, ao mesmo tempo, verifique se cada interruptor de limite está em vigor.
7. Lubrificação: O óleo lubrificante pode ser derramado no parafuso da mandíbula inferior para lubrificar a haste de parafuso e a porca de parafuso. Há um orifício de injeção de óleo na base da máquina, que injeta óleo no verme de lubrificação por óleo. A escala do óleo nas fezes de óleo pode ser medida pela agulha medindo óleo, e o nível de óleo das fezes de óleo não pode ser mais do que a parte plana inferior da agulha de medição de óleo. A extremidade inferior da agulha de teste de óleo está cortando o arco das nádegas
8. A operação inicial e a execução do teste da bomba de óleo. Pressione o botão na superfície do dinamômetro para iniciar ou impedir que a bomba de óleo gire. Quando o conector do fio for operado ou alterado pela primeira vez após a instalação, verifique se o circuito de óleo da bomba de óleo está desobstruído.
9. Dispositivo de segurança O departamento principal do cilindro e do chuck hidráulico do testador de tração estão equipados com válvulas de transbordamento de proteção e interruptores limitados.
10. As coisas a serem observadas durante a operação: 1. Se a bomba de óleo parar de repente funcionando durante o teste, a carga adicionada deverá ser removida para reduzir a pressão do óleo. Após a inspeção, a bomba de óleo deve ser reiniciada para o teste. A bomba de óleo não deve ser iniciada sob alta pressão ou a causa do acidente deve ser verificada. 2 Se o aparelho elétrico falhar quando o testador de tração estiver funcionando e os botões de partida ou parada não funcionam, a energia deve ser cortada imediatamente para impedir que o testador seja executado. 3. O pessoal não operacional está proibido de operar na máquina.
11. Manutenção da máquina de teste de tração. Todas as partes da máquina de teste de tração devem ser limpas com frequência. Limpe sem limpeza de tinta. Depois de aplicar o fio de algodão a uma pequena quantidade de óleo do motor, limpe -o novamente para evitar a ferrugem. Durante a estação das chuvas, preste mais atenção à limpeza. Quando não estiver em uso, cubra -o com uma tampa de poeira para impedir que a poeira invadiu. Após cada teste, o banco de teste é abaixado e o pistão não cai no fundo do cilindro de óleo, deixando uma pequena distância para o próximo uso. Todas as persianas no dinamômetro não devem ser abertas e colocadas para impedir que a poeira entre no interior, afetando o desempenho sensível do mecanismo de medição. O motor da bomba de óleo deve ser desligado quando o teste for suspenso.