Problemas e soluções para máquina de teste universal

Máquina de teste universalAo carregar, às vezes a carga não pode ser adicionada ou descarregada durante o carregamento.
Esse tipo de falha ocorre com frequência e causa muitos motivos.
① A viscosidade do óleo é muito baixa (o óleo flui para fora do tubo de retorno do óleo da válvula de suprimento de óleo ao carregar). Geralmente, o óleo mineral de viscosidade média é usado, que não contém água, ácido e outras misturas, não se decompõe à temperatura ambiente e não engrossa. Se necessário, ele pode ser medido com um viscosímetro. Se o óleo for usado de forma inadequada, fará com que o circuito da válvula e do óleo seja bloqueado e poderá causar vazamento de vibração ou tubulação. O óleo deve ser usado conforme necessário nas instruções.
System O sistema de pressão de óleo possui vazamento grave de óleo e o vazamento de óleo no sistema do circuito de óleo geralmente ocorre nas conexões da válvula de tampão, válvula de retorno de óleo, válvula de suprimento de óleo, bomba de óleo e tubulação. Basta apertar os parafusos após adicionar almofadas. Se a junta de vedação estiver quebrada, ela deve ser removida e substituída por uma nova. As juntas devem ser feitas de liga de cobre ou alumínio.
③O coletor de óleo da bomba de óleo não é pressionado no corpo da bomba. Dessa forma, cada carga só pode atingir uma determinada carga e a carga não pode subir mais, e não há óleo fluindo para fora do tubo de retorno da válvula de suprimento de óleo. Método de exclusão: use uma chave para apertar os parafusos de fixação na extremidade traseira da bomba de óleo. Se ainda houver um problema, remova o coletor de óleo e adicione uma junta entre o coletor de óleo e o corpo da bomba.
④ A lacuna correspondente entre o pistão de trabalho e o cilindro de óleo é muito grande, e a lacuna é muito derramada, o que pode ser visto a partir do derramamento de óleo e de outras tomadas. O método é engrossar a viscosidade do óleo. Se o problema não puder ser resolvido, após medição precisa, você deve ir ao fabricante para substituir o pistão e o cilindro de óleo.
⑤ O pistão e a manga do pistão na válvula de suprimento de óleo são danificados ou a mola fica macia. Dessa forma, a carga que pode ser alcançada por cada carga permanece basicamente inalterada e a válvula de suprimento de óleo é barulhenta. Quando a carga não pode subir, a saída de óleo da válvula de suprimento de óleo retorna o tubo de óleo é grande. O pistão e a manga do pistão devem ser removidos e moídos. Se o dano for grave, a mola deve ser substituída.
⑥O espaço entre a agulha de amortecimento e o orifício de amortecimento da válvula de suprimento de óleo é muito pequeno. Manifestações principais: Cada carga só pode atingir uma determinada carga. Quando a carga não pode subir novamente, a saída de óleo do tubo de retorno do óleo da válvula de suprimento de óleo é grande. Método de exclusão: retire a agulha de amortecimento e arquiva parte dela com um arquivo ao longo da direção axial da agulha de amortecimento.
⑦ O cinto que aciona a bomba de óleo está solto e escorregando. Após o carregamento de uma certa carga, o tubo de retorno da válvula de suprimento de óleo não flui e a bomba de óleo não funciona som.
Método de exclusão: Solte os parafusos de fixação do motor, ajuste a posição, aperte a correia e aperte os parafusos de fixação do motor. Se o cinto estiver muito deformado, uma nova correia deverá ser substituída.
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