Olhando para a história do desenvolvimento das máquinas de teste universal alemãs

Máquina de teste universal da Alemanha? Isso mesmo. Ouvir a palavra "alemão" faz as pessoas sentirem que é muito industrial e tecnológica, e a qualidade é estável? Não vamos discutir mais nada, vamos falar sobre carros que você conhece muito. Se o seu carro é do alemão, talvez os produtos japoneses, coreanos ou domésticos ao lado tenham sido substituídos, mas o carro alemão ainda pode ser conduzido. As coisas alemãs são tão capazes de criar uma adoração supersticiosa da qualidade. Por que eles podem ser tão meticulosos e como podem ser tão fortes? Este não é apenas o mundo dos automóveis da Alemanha, mas também o campo das máquinas de testes universais.

Por que a indústria manufatureira de alemães é tão boa (principalmente falando de qualidade), além de suas relações de personalidade, é claro, existem fatores históricos. Como um país poderoso, a Alemanha também começou a pesquisar mecanicamente muito cedo. Tomando a máquina de teste universal como exemplo, o primeiro experimentador a discutir sistematicamente fenômenos de fadiga foi o A. Whler alemão. Desde 1847, ele é o diretor da Rolling Stock and Rolling Stock Factory e diretor da fábrica de máquinas, e parou de aprofundar a discussão sistemática da fadiga do metal. Em 1850, o alemão A. Whler projetou uma máquina de teste universal de fadiga (também conhecida como A. Whler Fadiga Testing Machine) para eixos locomotivos para interromper os experimentos de fadiga em eixos de locomotivos de tamanho completo. Mais tarde, ele desenvolveu vários tipos de máquinas de teste de fadiga e usou amostras de metal para interromper as experiências de fadiga pela primeira vez. Em seu artigo publicado em 1871, ele explicou sistematicamente a relação entre a vida da fadiga e o estresse cíclico, propôs os conceitos de curva S-N e limite de fadiga, estabeleceu que a amplitude do estresse é o elemento de resolução da destruição da fadiga e lançou a base para a fadiga do metal. Portanto, reconhece -se que A.Whler é o fundador da fadiga e é conhecido como "Pai dos experimentos de fadiga". De 1870 à década de 1890, Gerber W. discutiu o efeito do estresse uniforme na intensidade da fadiga e propôs a equação parabólica de Gerber, que foi simplificada diagrama de bengalista em linha reta proposta pelo britânico Goodman J. (Goodman).